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　　厦门东南部海域成为亲海宜居型美丽海湾优秀案例。（资料图/本报记者 林铭鸿 摄）

　　“以前一网下去，常会缠着塑料袋、捞到泡沫碎片，现在可全是真家伙！”大嶝岛老渔民洪添财收起渔网，大黄鱼、黑鲷等挤挤挨挨裹在网中，不停摆动身子，溅起细碎水花。

　　洪添财从小生长的这片海域，刚刚得了个国家级荣誉——据生态环境部最新公布，大嶝海域入选全国美丽海湾优秀案例。“这些我不懂，我只知道，厦门人都爱着海。”洪添财的目光，黏着远处起伏澄净的海面。

　　此次跟大嶝海域一起晋升“国字号荣誉”的，还有西海域。这也标志着，厦门成为全国首个建成全域全优美丽海湾的城市。

　　人们常说，厦门的美，大海占了一半。厦门海域面积共333平方公里，海岸线公里，划分为东南部海域、同安湾、西海域、大嶝海域四个海湾。

　　从曾经部分岸线破损、水质波动，到如今的“水清滩净、鱼鸥翔集、人海和谐”，厦门用一场跨越近40年的“碧海守护”，让每段岸线都有故事，每片浪花都承载着欢喜。

　　厦门如何一路踏浪前行，在全国率先建成全域全优美丽海湾？本报为您揭秘这份美丽背后的努力。

　　“很难想象，以前，这里的海岸几乎是一片‘烂滩’。海水也不干净，一到夏天，不时就飘来鱼腥味儿。”住在环岛路的居民老曾回忆，从20世纪80年代起，厦门城市发展进入快车道，快速的经济发展与人口集聚，给海洋生态环境带来了巨大压力。

　　“这里以前全是废弃滩涂，垃圾堆成小山，养殖网架散落一地。”自然资源部第三海洋研究所的工程师指着海滩说，由于海岸采砂、围垦、近岸养殖等人类活动的长期侵占，这片沙滩逐渐退化，原本的滩面变窄，出的护岸在海浪冲刷下岌岌可危。

　　2007年，厦门观音山海滩修复工程正式启动。老曾还记得，当时居民们站在岸边看着，心里都犯嘀咕：“这么多年的老问题，真能治好？”

　　带着“把最美沙滩留给百姓”的决心，这场治理“手术”，从岸线修复入手——就拿东南部海域来说，我市将沙滩划分为养护区、修复区、景观区及重建区，分类制订修复计划。还先后完成鼓浪屿东岸人造沙滩试验性铺沙工程等一系列沙滩保护与修复工程，修复总面积逾65万平方米。这不仅是厦门市治理海岸带的具体行动，更是我国大陆地区海滩修复的首个标志性工程。

　　给海滩做“修复手术”的同时，另一场“治疗”，却悄悄蔓延到看上去离海更远的陆地上。

　　“海洋生态环境问题，表现在海里，根子其实在陆上。”市生态环境局海洋处一级主任科员林静婕介绍道，为确保污水截得住、送得走、还处理得了，近年来，我市新改扩建16座污水处理厂，污水处理能力达到211.5万吨/日，完成管网雨污分流改造334平方公里，城镇生活污水集中收集率提升至88.3%，位居全国前列。

　　筼筜街道官任社区，是思明区首个实施“正本清源”工程“排水管理进小区”创新试点的社区。走进官任社区，记者看到，住宅楼雨污分流管道标识清晰明了，接入阳台的排水立管专门设置了污水管。小区里的井盖“雨”“污”标识醒目，雨水井还加装了提篮，防止枯枝落叶等杂物进入雨水管道。“我市还通过开发排水管理进小区App、微信小程序，设立巡查、报修、统计、排水许可动态管理等功能模块，实现小区排水数智化管理。”思明生态环境局生态科负责人吴仰泽说。

　　在这场治理“手术”中，为把牢陆源污染入海最后关口，全市419个入海排口，都被装上“监测仪”、建立管理台账。如今，我市入海排口监测达标率提升至100%，相关经验做法全国推广。

　　居民曾经“能治好吗？”的疑问，自然也有了肯定答案：最新数据显示，2025年，我市近岸海域优良水质面积比提升至93.8%。而在2016年，这一数据仅为56.7%。

　　昨日清晨7点，朝阳升起，厦鼓海域泛着金色光芒，机械清扫船按时出港。航行十几分钟后，船长娴熟转动方向盘，船身缓缓靠近一处漂浮物——一根枯枝顺着浪潮卷入收集箱。

　　海面平静，一上午的劳作后，返航时垃圾箱仅装了四分之一。“除了台风天后偶有大件垃圾，现在海面确实干净多了。”环卫人员欧祺达作业已有12年，感受真切。

　　数据印证着他的直观感受：厦门海漂垃圾分布密度，已从2020年的每公里240.38平方米，降至2025年的39.53平方米，连续六年保持全省最好水平。海上保洁面积，则从2019年的68.02平方公里，扩大至230平方公里，实现近岸海域全覆盖。

　　保洁面积增加了3倍多，垃圾总量却稳步减少。这鲜明对比，背后是“海陆空”的同步发力。

　　几乎在清扫船起航的同时，市生态环境保护综合执法支队执法人员黄立都操控的无人机，正掠过不远处的白城沙滩近岸。它升空、悬停，画面实时回传至6公里外的海上环卫指挥调度中心。“我们配备无人机，通过规划巡查航线，每日自动开展无人机巡查并反馈给调度中心。”海上环卫站生产技术管理员王伟称。

　　“过去不停巡航找垃圾，现在轻轻松松就能‘追踪’。”王伟告诉记者，调度中心的海上环卫系统，连接着26路沿海岸段视频监控、6路船载视频监控，织成一张动态感知的“天罗”，实现从被动应对到智能预警的跨越。

　　“天罗”之下，是常态化作业织就的“地网”。尽管网中垃圾在减少，对技术的要求却未降低。“打捞要看潮汐、讲经验，比如涨潮时逆流作业效率最高。”入职三年的船舶水手洪国林已摸出门道，若遇上大型废弃鱼排或木头，则需瞅准时机，用钩索固定，拖回岸边处理。

　　这支专业化船队，是海陆一体化治理中的关键一环。全市共配备44艘小型保洁船、8艘机械化船舶及2艘巡查快艇，协同作业。

　　“即便有‘漏网之鱼’漂向岸边，也会有小型保洁船接力清理。”厦门市政集团环能公司海上环卫站站长张梁华说。这张“地网”的严密正在于此：陆上，近600人的队伍将岸线个责任段，网格化管理；全市9条溪流、465公里河道也实现全覆盖管护，践行陆海统筹、河海联动的治理逻辑。

　　今年，守护海洋“朋友圈”又扩大了——厦门与漳州签署协议，依托厦门的智慧平台与机械化优势，负责九龙江河口开阔水域保洁；漳州则利用小型船只，清理沿岸狭小水域、滩涂与红树林区域，从源头共治，进一步织密防线。

　　“看，白海豚！”在此前一次六五环境日主题活动中，乘坐“海上环卫”机械清扫船出海的政协委员们，突然兴奋地跑到船头，拿出手机捕捉精彩。

　　当天活动的主题，本是邀请政协委员代表出海观摩海漂垃圾海上作业情况，结果，海上几乎没有看到任何海漂垃圾，倒是多次碰到白海豚轻巧跃出海面、欢快逐浪。

　　如今，市民经常会在厦门海域，偶遇中华白海豚“组队”出游的惊喜画面。高遇见率印证了种群数量：目前，白海豚数量稳定保持在60头至80头，厦门也成为全国唯一一个在城区就能看见白海豚的城市。

　　翻开海域图，有一片7588公顷的特殊区域——这就是厦门珍稀海洋物种国家级自然保护区，保护着中华白海豚、文昌鱼等12种珍稀物种及其生存环境。而早在1997年，厦门就在全国率先出台中华白海豚保护地方性法规。

　　从2005年开始，厦门大学林鹏院士就带领厦大红树林科研团队、扎进滩涂。“淤泥太厚、盐度波动大，刚种的秋茄苗没几天就烂根。红树林有个特点，活得不舒服，就‘死’给你看。”研究人员还记得，为了摸清滩涂“脾气”，他们每天扛着仪器测盐度、量水温，踩着没过小腿的淤泥挖土样。琢磨出运用微地形平衡重塑的法子，先清理淤泥打通水流，再按潮汐规律调整苗种栽种深度，终于成功培育种植了约5公顷实验林。

　　经过近20年科学恢复种植，85公顷红树林在此扎根。在全球红树林加速消失的大趋势下，下潭尾的大片红树林复绿重生，水鸟鱼蟹纷纷来安家。监测显示，修复区水生生物物种数增长2.4倍，年碳汇能力达每公顷4.30吨二氧化碳，成为兼具生态防护与碳汇功能的“蓝色屏障”，经验已走向世界。

　　生态环境越来越好，是城市给海洋的最好承诺。去年10月，厦门再次捧回国际荣誉——荣获“生物多样性魅力城市”称号，并入选“自然城市”平台。

　　冬日暖阳和煦，洒在五缘湾湿地公园的绿道上。泉州游客骆伟中正与家人一起，支起帐篷，摆好桌椅和餐食。“这是第二次来这片海滩了。”他环顾四周，“视野好，能望见大桥。沙滩干净，水也不深，带孩子来特别放心。”

　　天气晴好时，骆伟中常带家人来厦门过周末。“一把椅子，一壶茶，就能在海边放松一整天。”说起厦门的海，他如数家珍：在荻花洲畔追日落，在环东浪漫线骑行，在环岛路的咖啡馆闲坐打卡……

　　“我从小在海边长大，但厦门的海不一样，更精致，也更浪漫。”吸引他的不仅是风景，更是那份触手可及的亲海体验——步道延伸入海，岸上商场、酒店一应俱全。

　　广东游客陈景奇也有同感。因生意往来，他过去十多年频繁到访厦门。“每次来都有新发现。这里的海像藏着无数惊喜的盒子，总让人想探索下一个角落。”

　　最近，陈景奇的兴趣从沙滩延伸至山间——他开始打卡山海健康步道，体验“空中观海”的辽阔。前几日，他漫步云海线仙岳山段，近处绿意盎然，远处海天一线，“视野开阔，相当震撼。”

　　游客们日新月异的体验，源自这座城市持续向海而生的精心营造。近年来，在守护240万平方米沙滩的同时，厦门系统铺开亲海工程：在环岛路、环东浪漫线等地建设带状公园，打造五缘湾等湿地公园，建成贯穿山海的健康步道，布局多个文化广场与优质海滨浴场，让海湾变得宜居、宜游、更富活力。

　　而在厦门长大的大学生王也珍，周末从福州回来，在凤凰体育馆连看了两场演唱会。她的朋友圈里，荧光棒与舞台光影之外，总少不了海滨的风景——大桥、落日与远山交织成画。在她眼中，家乡的海充满魅力：“这里既有婚纱照的浪漫定格，也有马拉松跑者的蓬勃生气，更有艺术的光影交叠。”

　　为呈现海的丰富维度，厦门构建从山顶到海洋的全域保护治理大格局。依托鼓浪屿—万石山风景名胜区，国际邮轮母港、东部体育中心等设施相继落成，金鸡百花电影节、世界田联钻石联赛等品牌活动连年举办。仅2024年，全市就举办了50场明星演唱会，接待游客1.28亿人次。

　　依海而生、因海而美、向海而兴。如今，东南部海域观音山片区总部经济集聚成势，同安湾建成银城智谷、环东云谷等科技园区，西海域绿色港口——厦门港集装箱吞吐量全球第14位，大嶝海域在建的零碳机场——翔安国际机场2026年将通航……

　　阳光、歌声与奔跑奋进的身影，在此交织成海的不同侧面——它不再是远方的诗意，而是可感、可亲、可沉浸的“人海和谐”日常。

　　采访中，一位老渔民的话，让我很触动。他说：“大海是有脾气的，你对它好，它都记着，还会加倍还给你。”

　　但这一次，却显得格外浪漫与珍贵——在全国率先建成全域全优美丽海湾，它意味着，厦门对海的爱，旷日持久、迫切以付、事事周全。这从来不是“改造的胜利”，而是一场城市与大海的“双向奔赴”。

　　人口大幅增长、经济快速发展，曾几何时，厦门的海湾也曾面临开发与保护的撕扯，但我们从未把海洋当作“索取的对象”，而是视为“共生的伙伴”。

　　于是，奇妙的呼应发生了：环保者种下上百公顷红树林，大海便回馈以日益丰富的生物种群；工作人员建起智慧系统守护水质，海洋就用澄澈的碧波拥抱城市；渔民放下渔网参与增殖放流，大海以沉甸甸的渔获回应坚守……

　　这种“双向奔赴”，藏着我市一以贯之生态治理的本质：不是单向的付出或索取，而是平等的对话与共生。厦门的实践证明，最美的海湾，从来不是被“打造”，而是被“善待”出来的——当城市学会倾听海洋的呼吸，大海也会敞开怀抱，将生态红利、民生福祉一一馈赠。

　　不久前，《联合国气候变化框架公约》第30次缔约方大会在巴西举行，厦门分享美丽海湾建设经验，向世界展开一封“山、海、产、城、人”相融共生的“情书”。愿这份“城在海上、海在城中”的浪漫，在城市与大海彼此的回应里，共生共荣，岁岁年年。

　　生态环境部发布全国第二批美丽海湾优秀案例，厦门东南部海域入选并荣登榜首。

　　生态环境部印发《美丽海湾建设提升行动方案》，将厦门列为全国7个全域推进美丽海湾建设的试点城市之一。

　　大嶝海域、西海域入选国家级第四批美丽海湾优秀案例，厦门在全国率先建成全域全优美丽海湾。